インプレッサVSマツダ・アクセラスポーツ！どっちがいいか比較してみた。

スバル・インプレッサとマツダ・アクセラスポーツは、どちらもハッチバックタイプとセダンタイプで販売されており、様々なグレードがあるのでどれが良いか迷ってしまいますよね。

車のボディの形状はもちろんのこと、排気量もそれぞれバリエーションが豊富で、インプレッサもアクセラスポーツも2タイプあります。

沢山の選択肢があるのは購入検討者からするととてもありがたいですが、自分にはどれが合うのかを確認しておきたいところだと思います。

今回は、スバル・インプレッサとマツダ・アクセラスポーツの車体価格と、それぞれの乗り心地や大きさ、また燃費や維持費まで沢山ご紹介するので、ぜひそれぞれの良い所、気になるところをチェックしていってくださいね。

スバル・インプレッサVSマツダ・アクセラスポーツ！価格はどっちが高い？

インプレッサもアクセラスポーツも、アクティブに車を運転したい人にはとても向いている車で、その名の通りどちらも名前に「スポーツ」が付くのがとても印象的です。

似たタイプの車ではありますが、価格はどのくらい異なるのかをご紹介します。

・インプレッサ　SPORT　1.6i-L Eyesight

2WD ￥1,944,000.-

AWD ￥2,160,000.-

・2.0i-L Eyesight

2WD ￥2,181.600.-

AWD ￥2,397,600.-

・2.0i-L Eyesight

2WD ￥2,397,600.-

AWD ￥2,613,600.-

インプレッサ　SPORTのグレードは大きく分けて3種類になっています。

一番下のグレードになる1.6i-L Eyesightは排気量が1.6Lで、中間グレード以降は2.0Lです。

1.5L以上の排気量の車種であれば、長距離の運転などでも運転者の負担が少なく、走り出しのパワーも申し分ないので、1.6Lでも十分にオススメ出来ます。

インプレッサの価格が分かったところで、アクセラスポーツの価格も確認してみましょう。

・アクセラスポーツ　15C

2WD ￥1,825,200.-

4WD ￥2,046,600.-

・15S

2WD ￥1,954,800.-

4WD ￥2,176,200.-

・15S PROACTIVE

2WD ￥2,149,200.-

4WD ￥2,370,600.-

・15S L Package

2WD ￥2,397,600.-

4WD ￥2,619,000.-

上記が、通常のガソリン車モデルとなっています。

アクセラスポーツがインプレッサ　SPORTと決定的に異なる点は、アクセラスポーツは「クリーンディーゼル」のモデルがあることです。

クリーンディーゼルには1.5Lと2.2Lの排気量が選べるので、今話題のクリーンディーゼルも検討したいという方はぜひチェックしておいてくださいね。

クリーンディーゼルのアクセラスポーツのグレードと価格は下記の通りです。

・アクセラスポーツ　15XD

2WD ￥2,338,200.-

・15XD PROACTIVE

2WD ￥2,440,800.-

・15XD L Package

2WD ￥2,689,200.-

・22XD PROACTIVE

2WD ￥2,791,800.-

4WD ￥3,013,200.-

・22XD L Package

2WD ￥3,088,800.-

4WD ￥3,310,200.-

この他にも、マニュアル車も用意されているので、バリエーション豊富なのが分かります。

価格は2WDよりも4WDの方が、インプレッサもアクセラスポーツも約20万～30万円ほど高く、アクセラスポーツは上級グレードになるとミニバンが購入できる位の金額に跳ね上がっています。

アクセラスポーツはグレードが豊富ですが、インプレッサのあまり飾らないグレードや標準装備がシンプルで魅力的とも感じます。

価格は総合的に「アクセラスポーツ」が高いと言えるでしょう。

スバル・インプレッサVSマツダ・アクセラスポーツ！乗り心地や大きさの比較

インプレッサも、アクセラスポーツも、エクステリア・インテリアともにとてもスポーティな印象を受けますよね。

インプレッサ　SPORTの車体のサイズは全長4460mm・全幅1775mm・全高1480mmと、一般的に運転しやすい普通車の代表的なサイズと言えます。

アクセラスポーツの車体のサイズは全長4470mm・全幅1795mm・全高1470～1480mmで、インプレッサ　SPORTよりも若干大きめなサイズになっています。

しかし、どちらもあまり運転に慣れていない方や、幅広い年齢層に運転しやすい車です。

インプレッサ　SPORTは全体的に走行性能も内外装も万人受けするような良いまとまり感があり、2WDではなくAWDだと安心感があってなお良いとの声が多数あります。

大きさも程よくキビキビ動いてくれる印象があります。

アクセラスポーツは、足回りはやや硬めですが、それには納得のいくコーナリング時のレスポンスの良さがあります。

また室内も思った以上に広く使い勝手が良い、という評価もある一方で、ディーゼルグレードはエンジン音が気になる、という声もありました。

しかし、どちらも違った魅力と特徴があることが分かりますね。

スバル・インプレッサVSマツダ・アクセラスポーツ！燃費や維持費はどっちが安い？

では、特に気になるインプレッサとアクセラスポーツの燃費やその維持費はどのくらいなのでしょうか？

車種別に見ていきましょう。

・インプレッサ　SPORTの燃費や維持費

燃費は全グレードで約15.8～18.2km/L位で、普段使いで走行すると、実際のところは9～13km/L位とのことです。

やはり、インプレッサの売りでもある「水平対向エンジン」は、なかなか燃費の良さを発揮することは難しいのが現状ですが、スバル車の安全性能や他の面でカバーされているので、そこも魅力の一つと言えるでしょう。

また、インプレッサ　SPORTの自動車税は39,500円で、その他のメンテナンス費用や保険代なども考慮すると、最低約20万円くらいは維持費がかかります。

これはあくまで参考までの金額にはなりますが、その他ローン費用などもあるともう少し費用が増えるので、注意が必要です。

・アクセラスポーツの燃費や維持費

燃費はガソリン車モデルで約20.4km/Lで、クリーンディーゼル車モデルで約21.6km/Lとなっています。

実際の普段使いの走行だと、ガソリン車モデルは約10～15km/L、クリーンディーゼル車モデルは約15～19km/L位との事です。

カタログ掲載の燃費よりもだいぶ下回っている印象がありますが、乗る場所や距離でもかなり異なるので、一概には言えません。

クリーンディーゼル車の方が、若干燃費が良い印象ですが、現在色んなメーカーで発売されているハイブリッド車モデルとあまり変わらないのが悩みどころかもしれません。

アクセラスポーツは1.5Lの場合、自動車税は34,500円で、2.2Lの場合は45,000円ですので、一年に一度の出費と言えども価格差があります。

1.5Lのモデルだとインプレッサ　SPORTよりも維持費がかからないかもしれませんが、2.2Lモデルになると維持費は倍近くにグッと上がってしまうので、排気量の違いにも注目してご検討してみてくださいね。

あとがき

いかがでしたか？

今回はインプレッサと、アクセラスポーツの様々な比較をご紹介しました。

インプレッサはグレードも、車種の内容も比較的シンプルですが、アクセラスポーツはグレードの種類が豊富で、またガソリン車かディーゼル車か、というところまで選択が可能です。

しかし、価格や燃費なども様々で、ご自身が車のどんな部分を重視するのかを考えてぜひ検討をしてみてください。

どちらも全く違う顔を持つ2台ですが、それぞれご自身のニーズに答えてくれるようなグレードや魅力があると思うので、今後の参考にしてくださいね。