インプレッサVS日産・ジューク！どっちがいいか比較してみた。

スバル・インプレッサの購入を検討するとともに、他のメーカーの車とも比較したくなりますよね。

競合車との違いも気になりますが、全くコンセプトの異なる車も、インプレッサとどのくらい価格やスペックが違うのかも気になりませんか？

そこで今回は、メーカーも車のボディタイプも異なる、「日産・ジューク」との比較をしていきたいと思います。

他のメーカーの車も知ることで、よりインプレッサの魅力を知ることが出来ますし、他の車の魅力にも気付くことが出来るかもしれません。

車の購入でどんな車にしようか悩んでいる方は、とにかく気になる車は実車を見に行ってみることが重要だと思います。

まだインプレッサの購入を考えている方は、ぜひ他の車との比較もし、それを踏まえて検討してみてくださいね。

では、スバル・インプレッサと日産・ジュークの違いを沢山ご紹介していきます。

スバル・インプレッサVS日産・ジューク！価格はどっちが高い？

インプレッサは、ハッチバックタイプのインプレッサ　SPORTもセダンタイプのインプレッサ　G4も、グレードは大きく分けて3つずつの展開です。

それに対してジュークは、なんと大きく分けてグレードの展開が2WD11種類もあるのです。

とても多くてどれにしようか悩んでしまいますよね。

では、グレード別でどのくらいの価格なのかをそれぞれ見ていきましょう。

・インプレッサの新車価格

• 1.6i-L Eyesight ￥1,944,000（FF）/￥2,160,000.-（AWD)
• 2.0i-L Eyesight ￥2,181,600.-（FF)/￥2,397,600.-（AWD)
• 2.0i-S Eyesight ￥2,397,600.-（FF)/￥2,613,600.-（AWD)

インプレッサ　SPORT、インプレッサ　G4ともに価格は同一です。

1.6Lと2.0Lで排気量が分かれているので、まずパワー面でどちらがご自身の好みかが検討できますね。

しかし、1.6Lのグレードは、2.0Lのグレードに比べて”廉価版”扱いなので、インプレッサの中ではシンプルなベーシックモデルとなります。

他にオプションでナビを付けたり、細かなアクセサリーを付けて約300万円位の乗り出し価格となりそうです。

・ジュークの新車価格

• 15RX ￥1,975,320.-（2WD）
• 15RX V Selection ￥2,042,280.-（2WD）
• 15RX V Selection Style NISMO ￥2,247,480.-（2WD）
• 15RX V Selection Style NISMO アラウンドビューモニターパッケージ ￥2,312,280.-（2WD）
• 15RX V Selectionパーソナライゼーション ￥2,112,480.-（2WD）
• 15RX V Selectionドレスアップ ￥2,152,440.-（2WD）
• 15RX V Urban Selection ￥2,225,880.-（2WD）
• 15RX V Urban Selectionパーソナライゼーション ￥2,296,080.-（2WD）
• 16GT ￥2,448,360.-（2WD）
• 16GTパーソナライゼーション ￥2,518,560.-（2WD）
• 16GTドレスアップ ￥2,549,880.-（2WD）
• 16GT FOUR ￥2,721,600.-（4WD）
• 16GT FOURパーソナライゼーション ￥2,791,800.-（4WD）
• 16GT FOURドレスアップ ￥2,823,120.-（4WD）
• NISMO ￥2,971,080.-（4WD）
• NISMO RS ￥3,468,960.-（4WD）

ジュークは上記のように、2WDと4WDでそれぞれ沢山のグレードで分かれていて、どれにしようかとても悩んでしまいそうですよね。

また、150万円代位のグレードが無いので、やや価格設定が全体的に高めな印象です。

4WDのグレードは、全て車体価格が250万円以降で、スポーティーな仕様のNISMOに至っては、約300万円以上です。

2WDのグレードですと、インプレッサと価格帯はほぼ変わらないですが、4WDのグレードだと圧倒的にジュークの方が高くなると言えそうです。

スバル・インプレッサVS日産・ジューク！乗り心地や大きさの比較

価格の違いが分かったところで、インプレッサの乗り心地や車体サイズをご紹介します。

・インプレッサの車体サイズ、乗り心地

インプレッサ　SPORTのサイズ・・・全長4460×全幅1775×全高1480

インプレッサ　G4のサイズ・・・全長4625×全幅1775×全高1455

一般乗用車としては標準的なサイズと言えそうですね。

若干インプレッサ　G4の方が大きいですが、インプレッサ　SPORTとボディのサイズはほとんど変わらないので、運転の感覚は特に変わりません。

どちらが運転しやすい、しづらいといったことは無く、好みでボディの形状が選べます。

インプレッサの乗り心地ですが、コンパクトカーの車幅感覚で運転ができ、視界も良いので運転はどなたでもしやすいです。

何より、スバル車の特徴でもある「安全性能」に関しては、信頼におけると思います。

スポーティーな車が得意なスバル車は、インプレッサ　SPORTにも、スポーツ走行を楽しめる（S）モードは特に魅力で、スポーツカーに乗らずとも、快適な走りをどんな方でも楽しめます。

個性的な車を販売することも多いスバル車なので、シートのホールド感や質感にもこだわっています。

内装のデザインもとてもコストがかけられているので、インプレッサの車体価格でこのクオリティは満足度が高いと言えるでしょう。

性別年齢問わず、受け入れられやすいデザインと走行性能、乗り心地も魅力の一つです。

・ジュークの車体サイズ、乗り心地

ジュークの車体サイズ・・・全長4165×全幅1770×全高1570

インプレッサと比較をすると、ジュークは全体的に小さくまとめられたボディが特徴です。

エクステリアは好き嫌いが分かれるデザインかもしれません。

また、インテリアも全体的に丸いデザインで統一されており、インプレッサと比べると質素な内容です。

乗り心地ですが、ほぼ一人で乗ることが多い、という方には何の支障もない車です。

しかし、後部座席に人を乗せることは、軽自動車並みに狭いといった印象が強く、遠出や荷物を積むのに不便と感じる人も多いかもしれません。

運転での視界の広さですが、車高はインプレッサよりも高く、周りが確認しやすく運転は見た目以上にしやすいです。

足回りは硬すぎず、柔らかすぎずなので万人受けしやすく、加速もNISMOグレードだとなお良いです。

全体的なスペックは、偏りがあり、インプレッサよりもやや劣ります。

ですが個性的な車、カスタムが好きな方にはかなりマッチする車です。

スバル・インプレッサVS日産・ジューク！燃費や維持費はどっちが安い？

続いて、インプレッサとジュークの燃費を比較してみましょう。

インプレッサ　SPORT・インプレッサ　G4ともに、多少燃費は異なりますが、インプレッサSPORT　2.0i-Sグレードで約16.km/L程、1.6i-Lグレードで約18.2km/Lとなっています。

この燃費はどちらも2WDでの燃費です。

実際の燃費で、約12～13km/Lくらいだと考えられます。

また、ジュークは1.5Lと1.6Lがありますが、1.5Lで約18km/L、1.6Lで約14.2km/Lです。

実燃費は約10～12km/L位だと考えられます。

ジュークの1.5Lと1.6Lは、自動車税がたった100ccの違いで5,000円異なるので、排気量によっても多少維持費が左右されます。

インプレッサもジュークも、年間の維持費はほとんど変わらないと言えます。

ですがその点も踏まえて考えると、燃費や安全性能、走行性能、デザインなども考えると、コストパフォーマンスが良いのはインプレッサでしょう。

しかし、ご自身のライフスタイルによって、どちらがコストパフォーマンスが良く乗れるかは変わってくるので、気になるグレード同士で比較してみるのが良いかもしれません。

あとがき

今回は、インプレッサとジュークの様々な比較をご紹介しました。

どちらも違った魅力があり、運転する楽しさを教えてくれる車だと思います。

特に不足なくオールラウンドに優れたインプレッサか、個性的な車が好きで運転もカスタムも楽しめるジュークか、好みは人それぞれなので、ぜひ実車に触れて見てほしいなと思います。

全くコンセプトの異なる2台ですが、それぞれのいい所を実際に確認して、検討してみてくださいね。