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今回はトヨタ・プリウスとマツダ・アテンザを比較していきます。
プリウスと言えば、ハイブリッドカーの存在を世に知らしめた1台で、知らない人はいないと言っても良いぐらい知名度の高いハイブリッドカーです。
一方、マツダアテンザはRJCカーオブザイヤー本賞を受賞しマツダのフラッグシップモデルと言うに相応しい地位まで上り詰めた1台です。
そんな人気のセダン二車種を比較し、互いの良さを比べてみましょう。
Contents
プリウスVS!マツダアテンザ!価格はどっちが高い?
まずはプリウスとアテンザの価格を見比べてみましょう。
それぞれの価格をグレードごとにまとめてみました。
【トヨタ・プリウス】
引用:https://toyota.jp/prius/
1.8 E CVT | 251.9万円 |
1.8 S CVT | 256.5万円 |
1.8 S ツーリングセレクション CVT | 273.2万円 |
1.8 S E-Four 4WD CVT | 275.9万円 |
1.8 A CVT | 284.3万円 |
1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD CVT | 292.7万円 |
1.8 A ツーリングセレクション CVT | 300.7万円 |
1.8 A E-Four 4WD CVT | 303.7万円 |
1.8 A プレミアム CVT | 317.5万円 |
1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD CVT | 320.1万円 |
1.8 A プレミアム ツーリングセレクション CVT | 328.4万円 |
1.8 A プレミアム E-Four 4WD CVT | 337万円 |
1.8 A プレミアム ツーリングセレクション E-Four 4WD CVT | 347.9万円 |
プリウスは、エントリーグレードが251.9万円、上位グレードが347.9万円となっています。
【マツダ・アテンザ】
引用:https://www.mazda.co.jp/cars/atenza/
2.0 20S AT |
283万円 |
2.0 20S プロアクティブ AT |
295.9万円 |
2.2 XD ディーゼルターボ AT |
324万円 |
2.2 XD ディーゼルターボ MT |
329.4万円 |
2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ AT |
337万円 |
2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ MT |
342.4万円 |
2.2 XD ディーゼルターボ 4WD AT |
347.8万円 |
2.5 25S Lパッケージ AT |
354.2万円 |
2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ AT |
395.3万円 |
2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ MT |
395.3万円 |
2.2 XD ディーゼルターボ 4WD MT |
353.2万円 |
2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD AT |
360.7万円 |
2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD MT |
366.1万円 |
2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD AT |
419万円 |
2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD MT |
419万円 |
アテンザはベースグレードの価格が283万円、上位グレードが419万円となります。
- プリウス:251.9万~347.9万円
- アテンザ:283万~419万円
価格帯を見る限り、プリウスのほうが安いですね。
さすがにアテンザはマツダのフラッグシップモデルに位置付けされているだけあり価格は高めです。最上位グレードともなると、高級車のベースグレードに近い価格設定です。
プリウスVS!マツダアテンザ!乗り心地や大きさの比較
車選びの重要な指標となるのが乗り心地と大きさです。
誰だって乗り心地が良いクルマに乗りたいと思うもの。
ユーザーレビューを参考に、両車の乗り心地を比較してみましょう。
また、大きさの比較も忘れてはいけません。
ボディサイズが大きいほど基本的には室内は広く快適性が増します。室内を広々と使えるクルマが良いという方にとっては、大きさは非常に重要です。
ただし、大きい分、運転しにくくなるデメリットがあることも忘れてはいけません。
大きさを比較する際はこの点にも注意して見ていきましょう。
乗り心地の比較
【トヨタ・プリウス】
引用:https://toyota.jp/prius/
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【マツダ・アテンザ】
引用:https://www.mazda.co.jp/cars/atenza/
|
乗り心地の評価は全体的にトヨタ・プリウスのほうが良い印象です。
プリウスは高速域だとロードノイズが入ってきてそれが気になるという口コミがいくつかありましたが、街乗りでは十分すぎるぐらい快適で文句なしとのこと。
一方、マツダアテンザは、プリウスと比較すると固めという意見が多かったです。酔いやすい人には向かないという意見もあり、これらも踏まえると乗り心地はプリウスのほうが良いと見て良いでしょう。
大きさ比較
引用:https://toyota.jp/prius/
続いて大きさを比較してみましょう。
名目 | トヨタ・プリウス | マツダ・アテンザ |
全長(mm) | 4575 | 4865 |
全幅(mm) | 1760 | 1840 |
全高(mm) | 1470-1475 | 1450 |
ホイールベース(mm) | 2700 | 2830 |
最小回転半径(m) | 5.1-5.4 | 5.6 |
室内長(mm) | 2110 | 1960 |
室内幅(mm) | 1490 | 1550 |
室内高(mm) | 1195 | 1170 |
ボディサイズは全体的にマツダアテンザのほうが大きい造りとなっており、ホイールベースもアテンザのほうが大きいです。
最小回転半径は、プリウスが最大で5.4mに対しアテンザは5.6mとなっています。プリウスのほうが小回りがききやすく、運転しやすいです。
引用:https://www.mazda.co.jp/cars/atenza/
室内サイズは、室内長はプリウスが上ですが、幅はアテンザのほうが上です。
アテンザはホイールベースが長い分、後部席もゆったりと座ることができます。
室内サイズはどちらも特別広いと感じることはなく、ルーフは功績に向かって下がっていくためやや圧迫感があります。
大きさの比較に関しては、運転しやすいという点でプリウスに軍配が上がります。
プリウスVS!マツダアテンザ!燃費や維持費はどっちが安い?
引用:https://toyota.jp/prius/
プリウスとアテンザの燃費と維持費も比較してみましょう。
燃費
車種 | カタログ燃費 |
トヨタ・プリウス | 34~39km/L |
マツダ・アテンザ | 14.2~19.6km/L |
上記はカタログ燃費となりますが、やはりハイブリッドカーであるプリウスが優位です。
ただし、カタログ燃費と実燃費は差があるため、実際の燃費はこれよりも下回ることは覚悟しておきましょう。
維持費
引用:https://www.mazda.co.jp/cars/atenza/
最後に維持費を比較してみます。
【自動車税】
まずは自動車税です。
自動車税は、以下のように排気量の大きさによって税額が決められています。
排気量 | 自動車税 |
軽自動車(660cc) | 10,800円 |
1,000cc以下 | 29,500円 |
1,000cc超~1,500cc以下 | 34,500円 |
1,500cc超~2,000cc以下 | 39,500円 |
2,000cc超~2,500cc以下 | 45,000円 |
2,500cc超~3,000cc以下 | 51,000円 |
3,000cc超~3,500cc以下 | 58,000円 |
3,500cc超~4,000cc以下 | 66,500円 |
4,000cc超~4,500cc以下 | 76,500円 |
4,500cc超~6,000cc以下 | 88,000円 |
6,000cc超 | 111,000円 |
以上を踏まえて、それぞれの自動車税は以下のとおりです。
車種 | 排気量 | 自動車税 |
トヨタ・プリウス | 1797cc | 初年度:39500円 |
2年目:10,000円 | ||
3年目以降:39,500円 | ||
マツダ・アテンザ | 2,000cc | 39,500円 |
2500cc | 45,000円 | |
2200cc | 初年度:45,000円 | |
2年目:11,500円 | ||
3年目以降:45,000円 |
エコカー減税対象者の場合、購入の翌年は減税となり、その翌年以降は通常の税額に戻りますので注意してください。
【車検費用】
引用:https://toyota.jp/prius/
名目 | トヨタ・プリウス | マツダ・アテンザ |
重量税 | 1310-1390kg/0円 | ガソリン車:1450-1480kg/15,000円 |
ディーゼル車:1520-1550kg:20,000円 | ||
自賠責保険 | 25,830円 | 25,830円 |
印紙代 | 1,800円 | 1,800円 |
車検基本料 | 40,000円 | 40,000円 |
合計 | 67,630円 | ガソリン車:82,630円 |
ディーゼル車:87,630円 |
プリウスは、2018年から始まった新エコカー減税適用で2回目の車検まで(初回、3年後、2年後の計3回分)重量税が免税となります。
その他の自賠責保険や印紙代、車検基本料に基本的に差はありません。
なお、車検は2年毎に行われるため上記は2年間に換算した数値となります。
そのため、年間に換算するとプリウスは33,815円、アテンザガソリン車は41,315円、アテンザディーゼル車は43,815円となります。
【年間ガソリン代】
引用:https://www.mazda.co.jp/cars/atenza/
名目 | 燃費 | 燃料 | ガソリン代 |
プリウス | 27.3km/L | レギュラー 140円/L | 51,282円 |
アテンザ・ガソリン車 | 9.94km/L | レギュラー 140円/L | 140,845円 |
アテンザ・ディーゼル車 | 13.72km/L | 軽油 110円/L | 80,174円 |
年間に10,000km走行すると仮定して、ガソリン代を算出してみました。
いずれも燃費は、カタログ燃費の7掛けとし、燃料は全国平均価格としています。
【年間維持費】
名目 | プリウス | アテンザ・ガソリン車 | アテンザ・ディーゼル車 |
自動車税 | 39,500円 | 2000cc:39,500円 | 45,000円 |
2500cc:45,000円 | |||
車検費用 | 33,815円 | 41,315円 | 43,815円 |
ガソリン代 | 51,282円 | 140,845円 | 80,174円 |
任意保険 | 60,000円 | 60,000円 | 60,000円 |
合計 | 184,597円 | 2000cc:281,660円 | 228,989円 |
2500cc:287,160円 |
年間維持費はプリウスのほうが安く済みますね。
あとがき
引用:https://toyota.jp/prius/
今回の比較結果をまとめてみると・・・
- 価格:プリウスの勝ち
- 乗り心地:プリウスの勝ち
- 大きさ:プリウスの勝ち
- 燃費:プリウスの勝ち
- 維持費:プリウスの勝ち
以上のように、プリウスがすべての比較項目で勝る結果となりました。
もっとも、アテンザにはアテンザにしかない魅力があるので、一概にプリウスが絶対にいいというわけではありません。
あくまでも今回取り上げた比較内容ではプリウスのほうが優れていると言うだけに過ぎません。
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